Masinile in leasingsunt o optiune populara pentru cei care doresc sa detina un vehicul fara a investi sume mari de bani in achizitie. Prin intermediul acestui sistem, utilizatorii pot inchiria un vehicul pe termen lung, beneficiind de avantajele proprietatii fara costurile initiale ridicate. In acest articol, vom discuta despre avantajele si dezavantajele masinilor auto leasing si ce trebuie sa stii inainte de a face o astfel de alegere.
Ce este masina auto leasing?
Masina auto leasing este Masini Auto Leasing care este inchiriata de la o companie specializata in leasing auto, pentru o perioada determinata de timp. In schimbul unei sume de bani lunare, utilizatorul beneficiaza de dreptul de a utiliza vehiculul si are responsabilitatea de a-l intretine si de a-l returna in stare buna la sfarsitul perioadei de leasing.
Avantajele leasingului auto
Unul dintre principalele avantaje ale leasingului auto este costul redus. In loc sa investiti sume mari de bani in achizitionarea unui vehicul nou, puteti plati o suma mai mica lunar, pentru a utiliza o masina pe termen lung. De asemenea, masinile auto leasing beneficiaza de o intretinere regulata si de service, ceea ce reduce costurile de intretinere si reparatii.
Flexibilitatea termenelor
O alta avantaj a leasingului auto este flexibilitatea termenelor de inchiriere. In functie de nevoile si situatia financiara a utilizatorului, acesta poate opta pentru un contract de leasing pe termen scurt sau pe termen lung. De asemenea, la finalul perioadei de leasing, utilizatorul poate opta pentru prelungirea contractului, achizitionarea vehiculului sau returnarea acestuia si inchirierea unui alt vehicul.
Dezavantajele leasingului auto
In timp ce leasingul auto are numeroase avantaje, exista si cateva dezavantaje de care trebuie sa tineti cont. Unul dintre acestea este faptul ca, de obicei, utilizatorii trebuie sa plateasca o suma de bani la inceputul perioadei de leasing, cunoscuta sub numele de “avans”. De asemenea, utilizatorii trebuie sa aiba grija sa respecte conditiile contractului de leasing, pentru a evita costuri suplimentare si penalizari.
Masinile auto leasing sunt o optiune atractiva pentru cei care doresc sa detina un vehicul fara a investi sume mari de bani in achizitie. Cu toate acestea, este important sa cunoasteti avantajele si dezavantajele leasingului auto si sa alegeti compania de leasing potrivita, pentru a beneficia de cel mai bun raport calitate-pret.
Prin evaluarea atenta a nevoilor si situatiei financiare personale, puteti decide daca masinile auto leasing sunt potrivite pentru dvs. Unul dintre cele mai importante lucruri pe care trebuie sa le luati in considerare atunci cand decideti daca sa optati pentru masinile auto leasing este costul total al contractului. In general, costul total al leasingului auto poate fi mai mare decat costul achizitiei unei masini noi, datorita dobanzilor si taxelor suplimentare. Prin urmare, este important sa evaluati costurile totale ale leasingului auto, pentru a determina daca aceasta este cea mai buna optiune pentru situatia ta. In plus, trebuie sa va asigurati ca intelegeti in totalitate conditiile contractului de leasing.
Acestea includ, de obicei, perioada de inchiriere, valoarea avansului, rata lunara de leasing, costurile de intretinere si de reparatii, clauzele de reziliere a contractului si alte conditii importante. Este important sa intelegeti toate aceste detalii inainte de a semna contractul de leasing, pentru a evita surprize neplacute pe parcursul perioadei de inchiriere.
Informatii interesante despre industria auto
- 1909 Morgan Runabout — o masina de biciclete populara , masinile de bicicleta au fost vandute in cantitati mult mai mari decat masinile cu patru locuri in aceasta perioada.
- 1910 Mercer Raceabout — considerata una dintre primele masini sport, Raceabout a exprimat exuberanta publicului soferi, la fel ca American Underslung si Hispano-Suiza Alphonso, concepute in mod similar .
- 1910–1920 Bugatti Type 13 — un model remarcabil de curse si turism, cu inginerie si design avansate. Modelele similare au fost tipurile 15, 17, 22 si 23.
- 1914–1917 Dattogo — o masina „tot japoneza” cu doi cilindri, 10 CP (7.500 W), fabricata in sapte unitati de Kaishinsha Motor Works operata de Masujiro Hashimoto din Tokyo, in timp ce importa, asambla si vinde masini britanice. Kaishinsha a fost prima afacere de productie de automobile din Japonia.
- 1917 Mitsubishi Model A — o masina construita manual, construita de compania japoneza Mitsubishi in numar limitat pentru directorii japonezi.
Epoca vintage a durat de la sfarsitul Primului Razboi Mondial (1918), pana la Prabusirea de pe Wall Street la sfarsitul anului 1929. In aceasta perioada, masina cu motor din fata a ajuns sa domine cu caroserii inchise si comenzile standardizate devenind norma. In 1919, 90 la suta din masinile vandute erau deschise; pana in 1929, 90 la suta erau inchise.
Dezvoltarea motorului cu ardere interna a continuat intr-un ritm rapid, cu motoare cu mai multe supape si cu arbore cu came in cap produse la gama superioara si motoare V8 , V12 si chiar V16 concepute pentru ultrabogati. Tot in 1919, franele hidraulice au fost inventate deMalcolm Loughhead (cofondatorul Lockheed ); au fost adoptate de Duesenberg pentru modelul A din 1921.
Trei ani mai tarziu, Hermann Rieseler de la Vulcan Motor a inventat prima transmisie automata , care avea cutie de viteze planetara cu doua trepte , convertor de cuplu si ambreiaj de blocare ; nu a intrat niciodata in productie. (Ar deveni o optiune disponibila abia in 1940.) Chiar la sfarsitul erei vintage, sticla calita(acum echipament standard in geamurile laterale) a fost inventat in Franta.
In aceasta epoca, designul revolutionar de ponton al masinilor fara aripi complet articulate , panouri de rulare si alte elemente de bordura necompacte a fost introdus in serii mici, dar productia de masa a unor astfel de masini a inceput mult mai tarziu (dupa cel de-al Doilea Razboi Mondial).
